DACH, un fabricatore cumpletamente specializatu chì si cuncentra solu nantu à a ricerca, u sviluppu è a pruduzzione di massa di carretti di golf prufessiunali in u mondu sanu, hà lanciatu ufficialmente u so carrettu di golf elevatu DC-G-F2+2 à quattru passeggeri. Custruitu esclusivamente per i club di golf, e flotte di resort di alta gamma, i complessi di ville private è e tenute di piacè costiere, questu buggy di golf all-terrain integra hardware di punta, sospensioni cumpletamente indipendenti, sistemi di cockpit intelligenti è un'architettura di sicurezza cumpleta, furnendu prestazioni senza paragone chì superanu di gran lunga i carretti di golf standard per campi piatti.
À u cuntrariu di e fabbriche di veiculi generichi multifunzionali, tutta a catena di R&S è di pruduzzione di DACH hè centrata puramente nantu à l'innuvazione di i carretti da golf. In più di 15 anni, a marca hà custruitu trè basi di pruduzzione di carretti da golf dedicate cù 42 linee di assemblaggio prufessiunali, tutte adattate per pruduce veiculi specifichi per u golf piuttostu chè un trasportu generale à bassa velocità. Ogni cumpunente, da a geometria di e sospensioni à i telai di montaggio di e sacche da golf, hè cuncipitu intornu à scenarii d'usu di i campi da golf reali, affrontendu i punti di difficultà di longa data, cumprese salite ripide di fairway, terreni accidentati è accidentati, viaghji in navetta à longa distanza è funziunamentu di flotte cummerciale per tuttu u ghjornu. U novu mudellu DC-G-F2+2 rapprisenta l'ultima tappa tecnologica di DACH dopu à migliaia di testi in campu nantu à campi da golf mundiali in America di u Nordu, Europa, Sud-Est Asiaticu è Australia.
U gruppu motopropulsore di 72 V dedicatu à u golf, di punta, offre una coppia è una autonomia senza paragone
À u core di e prestazioni eccezziunali di golf di DC-G-F2+2 ci hè un sistema di alimentazione à alta tensione di 72V cumpletamente ottimizatu per i carichi di i campi da golf, chì supera i carrelli convenzionali di 48V nantu à i percorsi collinari. Equipatu cù un mutore AC à coppia elevata di 6,3 kW calibratu specificamente per a distribuzione di u pesu di i carrelli da golf, l'unità genera una forza di trazione sustenuta per cunquistà i fairway cù una pendenza massima di 30% senza fade di putenza, ancu quandu hè cumpletamente carica cù quattru ghjucatori adulti più set di sacchi da golf cumpleti chì pesanu più di 350 kg in totale. Abbinatu à un controller intelligente di 72V/350A sviluppatu esclusivamente per e flotte di golf, offre un'accelerazione lineare è senza strappi, ideale per una navigazione lenta è cuntrullata attraversu i putting green è e zone di erba sensibile, eliminendu u slittamentu di e rote chì dannighja l'erba curata.
A batteria standard di fosfatu di litiu-ferru 72V 105Ah hè persunalizata per e esigenze di carica ciclica quotidiana di u golf, dotata di un sistema di prutezzione BMS multicanale chì monitorizza a temperatura è a tensione di a cella in tempu reale per evità i risichi termichi durante i turni di campu di golf di tuttu u ghjornu. À una velocità di crociera standard di golf di 25 km/h, u DC-G-F2+2 righjunghje una autonomia massima di 90 chilometri cù una sola carica, abbastanza per cumpletà dui giri cumpleti di 18 buchi senza ricarica. Un pannellu solare opzionale per u tettu, cuncipitu specificamente per ambienti di golf à l'aria aperta, raccoglie a luce solare per supplementà a putenza di a batteria è riduce a frequenza di carica di u 20%, riducendu drasticamente i costi operativi di a flotta per l'operatori di club di golf. U caricatore intelligente integratu supporta l'input di tensione standard glubale è cumpleta una carica cumpleta in 8-10 ore, adattendu si perfettamente à i prugrammi di carica notturna di i club. Ogni assemblaggio cumpletu di u gruppu motopropulsore hè sottumessu à 500 ore di test continui di invecchiamentu di u ciclu di golf in u laburatoriu dedicatu à i veiculi di golf di DACH per garantisce a stabilità à longu andà di a flotta.
Suspensione cumpletamente indipendente messa à puntu per u golf è chassis rinforzatu prontu per u percorsu
A maiò parte di i carretti da golf di livellu d'entrata si basanu nantu à sospensioni rigide à una sola molla cuncepite solu per pavimentazione liscia, ma u DC-G-F2+2 adotta una sospensione anteriore à doppiu bracciu A cumpletamente indipendente accoppiata à una sospensione posteriore multi-link, messa a puntu per fairway irregolari, percorsi di carretti di ghiaia è percorsi di gres costiero. E molle elicoidali rosse per impieghi gravosi accoppiate à l'ammortizzatori idraulici isolanu e vibrazioni di a cabina separatamente per ogni rota, minimizendu i scossoni di i passeggeri quandu si attraversanu percorsi ondulati o percorsi di radiche d'arburi. U chassis rialzatu specificu per u golf offre una generosa altezza da terra per eliminà u raschiamentu di u chassis nantu à i monticelli di u campu è e strade di carretti di petra, mentre i telai in acciaio ad alta resistenza a doppia elettroplaccatura ispessita offrenu una prutezzione anticorrosione completa per i club di golf in riva à u mare esposti à l'aria salata tuttu l'annu.
Equipatu di cerchi in lega forgiati da 14 pollici è pneumatici da golf all-terrain 22 * 10-14 cù battistrada di drenaggiu specializati à bassu impattu, u DC-G-F2+2 massimizza a trazione lascendu segni minimi di abrasioni nantu à u terrenu premium, un vantaghju criticu per i club di campagna di alta gamma cù green meticulosamente mantenuti. Un paraurti anteriore in metallo integratu per impieghi gravosi vene di serie per prutege u veiculu da collisioni cù i cordoli di i percorsi di carretti, a segnaletica di u campu da golf è l'elementi di u paesaggio durante i frequenti corse di navetta quotidiane.
Suite di sicurezza à spettru cumpletu cuncepita esclusivamente per l'operazione di campi da golf
L'ingegneria di sicurezza per u DC-G-F2+2 principia da a prevenzione di i risichi di a flotta di mazze da golf. U sistema di freni à discu idraulici à quattru rote cù pinze rosse di prestazione offre distanze di frenata stabili è corte sottu à pienu caricu di passageri è sacche da golf; à una velocità massima di 40 km/h, a distanza di frenata à pienu caricu hè cuntrullata sottu à 3,5 metri, ideale per fermate rapide vicinu à i tee box è à e zone affollate di i club house. U frenu di stazionamentu elettronicu blocca automaticamente tutte e rote una volta chì a corrente si interrompe, eliminendu i periculi di rotolamentu nantu à i parcheggi di carrelli inclinati cumuni in i campi da golf di muntagna.
Ogni pusizione di seduta hè dotata di cinture di sicurezza retrattili à trè punti, assai più sicure di e cinture basiche à dui punti aduprate nantu à i carretti da golf economici. Un pacchettu cumpletu di illuminazione à LED include fari abbaglianti-anabbaglianti, indicatori di direzione integrati in u specchiu è luci posteriori grandangulari, chì supportanu l'orari di partenza di a mattina prestu è i viaghji in navetta di tornei à u tramontu cù una visibilità senza compromessi. U parabrezza temperatu pieghevole blocca u ventu, l'erba tagliata è i spruzzi di mare custieri, mentre chì l'ampi specchietti retrovisori eliminanu i punti ciechi di retromarcia quandu si trasportanu i portasacche da golf. Un tettu rigidu stampatu à iniezione in PP resistente à i raggi UV furnisce una copertura completa di u sole è di a pioggia per i ghjucatori durante i round estesi, custruitu per resistere à l'esposizione esterna à longu andà nantu à i campi da golf senza crepe o sbiadimenti.
Cabina di pilotaggio digitale intelligente di 12,3 pollici focalizzata nantu à u golf è cabina di piacè premium
U schermu tattile HD flottante di 12,3 pollici di u veiculu hè prugrammatu cù funzionalità specifiche per u golf, al di là di i sistemi multimediali generici di u veiculu. Apple CarPlay è Android Auto cumpletamente wireless. Una camera di retromarcia HD integrata si attiva automaticamente in retromarcia, impediscendu graffi à e sacche da golf muntate è à u paisaghju di u campu. I tappetini di ricarica wireless standard di u cruscottu è e numerose porte USB posteriori mantenenu i telemetri, i telefoni è l'altoparlanti Bluetooth di i ghjucatori alimentati durante i so round.
Altre funzioni intelligenti centrate nantu à u golf includenu u cruise control per i percorsi di carretti lunghi è dritti di fairway, l'entrata senza chjave NFC cù un toccu per u persunale di a flotta di u club è altoparlanti surround da tettu sincronizati cù u ritmu cù illuminazione ambientale dinamica chì eleva e corse di piacè dopu à u giru.
I quattru sedili ergonomichi utilizanu una schiuma di memoria spessa ad alta densità avvolta in pelle premium bicolore resistente à l'usura, cù braccioli larghi regolabili à 90 gradi per riduce a fatica durante i round di parechje ore. E soluzioni di almacenamentu custruite apposta includenu bauli nascosti sottu à u sedile per l'attrezzatura da golf, tasche in rete nantu à u schienale di i sedili per i libri di punteggi è portabicchieri individuali integrati per buttiglie d'acqua è bevande sportive. Un portasaccu da golf posteriore di fabbrica opzionale blocca i bastoni saldamente in posizione su terreni accidentati, eliminendu u scivolamentu è u spostamentu chì affliggenu i carrelli standard. Diverse culori di carrozzeria persunalizabili.
Adattu per flotte di tornei competitivi, navette di i membri ogni ghjornu, trasportu di l'ospiti di resort è divertimentu di golf in pruprietà privata, u carrettu di golf rialzatu DC-G-F2+2 combina prestazioni prufessiunali in campi, caratteristiche intelligenti focalizzate nantu à i golfisti è durabilità di a flotta à longu andà, solidificendu a pusizione di DACH cum'è produttore principale di carretti di golf puri in u mondu.
Per schede tecniche cumplette, piani di cunfigurazione persunalizati è cunsultazioni di cuuperazione di flotta all'ingrossu,
Visitate u situ ufficiale di DACH:https://www.dachivehicle.com
Cuntattu cummerciale mundiale: +86 13666825247
Data di publicazione: 18 d'aostu 2026